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Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit sous ce nom par le constructeur Land Rover depuis 1991, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948.
Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant de...
Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit sous ce nom par le constructeur Land Rover depuis 1991, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948.
Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant des surplus de l'armée et motorisé par un moteur 4 cylindres de 1 389 cm3. Il etait pourvu d'une position de conduite centrale, et ne contenait qu'un seul siège.
Clé double de 32 et 36 mm pour désserer les viscocoupleurs de ventilateur. Attention les viscocoupleurs peuvent etre filetés en pas à droite ou à gauche suivant les montages et années. Se réferer auxnotices techniques avant tout démontage. Cette clé vous permettra grace à ces deux cotés de démonter tous les viscocoupleurs de la gamme LAND ROVER.
Terrafirma a créé un kit boîte à gants avec couvercle pour le DEFENDER td4 afin de bénéficier de l'espace disponible face au passager.
Boîte de transfert DEFENDER TD4 90/110/130 à partir de 2007 Motorisation FORD 2.4 ou 2.2 TDCI ratio 1.2:1 PTO Boite entièrement reconditionnée vendue avec retour de matière. Attention merci de nous renvoyer votre ancienne boite. Caution pour non retour de matière 300.00 Euros.
Boîte de transfert DEFENDER TD5 90/110/130 à partir de 1999 Motorisation TD5 RATIO 1.4:1 .Boite de transfert en echange standard/la consigne ne pourra etre remboursée que si la boite est complete et non demontée
Boîte de transfert DEFENDER Tous modéles 90/110/130 jusqu'à 1999 Motorisation ESSENCE 2.5 V8 et DIESEL d/td/tdi Ratio 1.4:1 Boite entiérement reconditionnée Attention merci de nous renvoyer votre ancienne boite. Caution pour non retour de matière 300.00 Euros. .
Jante Alu SAWTOOTH 7X16 Noire Finition noir brillant. Livré sans cache central ni écrous de roues. Se monte sur tous les DEFENDER à partir de 1994 Pour les modéles antérieurs prévoir des élargisseurs de voies car la main meneuse épaisse vient buter dans le centrage intérieur de jante. Le montage peut etre fait sur les Range Rover Classic et Discovery...
Ces protections d'angle d'aile arrière de DEFENDER 90 vous permettront soit: -d'améliorer votre angle de sortie -de réparer vos ailes abimées lors de la dernière sortie à moindre cout ou tout simplement de donner un look irrésistible à votre véhicule.
Moteur DEFENDER TDCI 2.2. A partir de 2011 et du numéro de série CA000001 Moteur neuf livré nu sans accessoires ni injection. Inutile de nous renvoyer votre ancien moteur donc pas de risque de perte de consigne et de couteux retour de vieille matiére
Coquille de pont Terrafirma avant ou arriére pour -Range rover classic -Defender tous modeles sauf pont AR Salisbury ou Wolf -Discovery 1 Acier anodisé de 5 mm
Coquille de pont à visser de la marque Britpart Defender 90/110/130 Discovery 1 Range Rover Classic
Volant Moteur TD5 - si votre vehicule commence a vibrer, vraisemblablement le volant moteur est en etat de degradation
Lot de 8 vis pour le changement du volant moteur sur moteur TD5
Joint spi vilebrequin arrière de qualité origine Land Rover Defender 90/110/130 - TD5
Marche pieds tubulaire de qualité OEM Defender 90 Puma TD4
Protections d'aile avant Terrafirma sans trou d'antenne anodisé couleur argent Defender 90/110/130
Marche pieds tubulaire de qualité OEM Defender 110
Kit de suppression de la vanne EGR pour moteur TD5 Discovery et Defender
Porte Bearmach arrière droite de remplacement pour le Defender 110 et 130