Catalogue
Chargement...
Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit sous ce nom par le constructeur Land Rover depuis 1991, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948.
Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant de...
Le Defender est un véhicule tout-terrain, produit sous ce nom par le constructeur Land Rover depuis 1991, mais sous une forme née en 1983 (les Land Rover 90 et 110), elle-même l'héritière directe du Land Rover initial de 1948.
Le premier prototype de Land Rover est construit en 1947, assemblé sur la base d'un châssis de Jeep Willys, provenant des surplus de l'armée et motorisé par un moteur 4 cylindres de 1 389 cm3. Il etait pourvu d'une position de conduite centrale, et ne contenait qu'un seul siège.
Roulement de palier de viscocoupleur de qualité OEM pour moteur TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Joint pour le retour d'huile sous le turbo moteurs TD5 et 2.0l turbo diesel Defender 90/110/130 Discovery 2 Freelander 1
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour la pompe à eau Defender 90/110/130 - moteur 2.4l TD4 Puma
Joint de cache culbuteur pour motorisation 200TDi Defender 90/110/130, Discovery 1, Range Rover Classic
Joint spi de qualité premier prix pour l'entrée de boîte de transfert Se situe entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert Defender 90/110/130, Discovery 1/2, Range Rover Classic et P38 Tous modèles avec boîte de transfert LT230
Joint spi de qualité OEM pour l'entrée de boîte de transfert Se situe entre la boîte de vitesse et la boîte de transfert Defender 90/110/130, Discovery 1/2, Range Rover Classic et P38 Tous modèles avec boîte de transfert LT230
Kit de soupape de purge de qualité premier prix pour le filtre à carburant motorisation TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Commutateur parking de qualité OEM pour les essuie glaces avant sur Defender 90/110/130
Bague en plastique pour l'intérieure du charnière de capot Series III Defender 90/110/130
Joint de qualité premier prix pour custode arrière Defender et Series - tous modèles Hard Top et Station Wagon
Joint d'étanchéité de qualité OEM en métal et silicone pour le réservoir à carburant Defender 90/110/130 Range Rover Classic - moteurs V8
Joint d'étanchéité de qualité OEM pour le collecteur d'admission/échappement sur motorisations 200TDi Defender 90/110/130 Discovery 1 Range Rover Classic
Bouchon de qualité OEM pour chemise d'eau sur moteur TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Bouchon de qualité origine Land Rover pour chemise d'eau sur moteur TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Jauge de carburant à flotteur de qualité OEM pour le réservoir auxiliaire Defender 90/110
Gâche premier prix pour mécanisme de fermeture de porte Defender 90/110/130
Joint torique de qualité origine Land Rover pour le régulateur de pression gasoil motorisation TD5 Defender 90/110/130 Discovery 2
Demi arbre de roue 24 cannelures (les deux côtés) arrière droit de qualité premier prix Defender 90 200TDi (première génération) et V8